СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (VDC) > Блок управления и гидравлический блок системы VDC (VDCCM&H/U)

РЕГУЛИРОВКА

После замены, снятия и установки следующих деталей, обязательно выполните процедуру центрирования датчика угла поворота рулевого колеса и установку нулевой точки датчика угловой скорости рыскания и ускорения.

• VDCCM&H/U

• Датчик угла поворота рулевого колеса

• Датчик угловой скорости рыскания и ускорения

• Детали рулевого колеса (включая подушку безопасности)

• Детали подвески

• Регулировка углов установки колес

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности таким образом, чтобы колеса находились в направлении прямолинейного движения. (Двигатель работает, рычаг селектора установлен в диапазон “P” или “N”).

2. Убедитесь в том, что рулевое колесо находится в центральном положении. (Если центральное положение неправильное, отрегулируйте углы установки колес).

3. Подключите Subaru Select Monitor к автомобилю и на экране «Function Check Sequence» (Последовательность функциональных проверок) выберите пункт {Set mode Str.A.Sen.N & Lat.GSen.0p} (Режим установки нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса и нулевой точки датчика бокового ускорения). (Следуйте указаниям, отображаемым на экране).

4. На экране «Brake Control System» (Система управления тормозной системой) выберите пункт {Current Data Display & Save} (Отображение и сохранение текущих данных) и проверьте, составляют ли показания датчика угла поворота рулевого колеса “0 deg” (0 градусов).

5. Если сообщение “0 deg” (0 градусов) не отображается, повторите операции, описанные выше, и убедитесь в том, что отображается сообщение “0 deg” (0 градусов).

6. Совершите поездку на автомобиле в течение 10 минут и убедитесь в том, что предупреждающие лампы систем ABS и VDC не включаются.

7. Убедитесь в том, что ненужные операции системы VDC не выполняются, а управляемость в поворотах сохраняется. В случае обнаружения неисправности повторите описанные выше операции.